die Telefonanlage unterteilt man in 2 Bereiche:Navigationsgruppe und das Interne System
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die Navigationseinheit ermöglicht die Verbindung zwischen:
Brücke-Vorschiff
Brücke-Krähnest
Brücke-Heck (Dockingbridge)
Kabine des Chefingenier-Maschinenraum
Maschinenraum-Kesselräume
die Telefone die benutzt werden sind Horn-Telefone von der Firma Alfred Graham and Co.,London. Mit Ausnahme der in der Kabine des Chefingenieur, sind Handys wie "Universal" patentiert, durch die die Anrufe mittels eines Schalters erfolgen oder der Stimme.
Die Vorrichtung wird in speziellen Vorrichtung ausgestattet , um an verschiedenen Positionen anzupassen.
Auf dem Vorschiff und Heck werden die Geräte in einer Kiste aus poliertem Messing montiert auf einem Träger angeordnet, und die Anordnung wird in einem tragbaren Gerät platziert, so kann das Gerät verwendet werden , zwei weitere Standorte im Falle einer von dem Vorschiff und eineandere Stelle , die der Heck.
für das Krähnest gibt es eine Metalabdeckung die tragbar ist. auf der Brücke im Ruderhaus sind 4 Geräte Instaliert.Jedes Telefon ist mit einem Anzeigegerät ausgestattet und zusätzlich zu einem Indikator - Flag wie es üblich ist, eine Signallampe ein Leuchten erzeugt , wenn ein Anruf eingeht.
Im Maschinenraum 3 Telefone installiert sind und die Vorrichtung für den Kesselräumen Kommunikation arbeitet in Verbindung mit einem zugeordneten Schalter und einen Indikator geben Lichtsignale und Flagge, wie im Fall der Gateway - Geräte.In jedem Heizraum, wird das Telefon in einer Metallabdeckung angebracht ist und eine spezielle Pager wird auf jeder Workstation installiert, und eine optische Anzeige.
Das Telefon in der Kabine des Chefingenieurs ist die gleiche Art wie die Passagierkabinen.
die Telefone werden alle so benutzt:
- Drücken sie den Kolben an die Gegenstelle zum Sprechen
- montieren sie das rechte Horn hören
- Sprechen sie in der nähe der Mündung
Der Strom , der durch den Betrieb des Systems durch den Schiffsbeleuchtungssystem geliefert wird, die auf eine Intensität reduziert wird , angebracht , das Telefon mit Hilfe von Widerständen zu verwenden, und das Schaltrauschen, die sich aus der Leistung des Generators ist durch Einführung von induktiven Spulen entfernt. Eine Backup - Batterie ist ebenfalls installiert und wird im Falle eines Ausfalls der Hauptstromversorgung mittels eines automatischen Schalter in die Schaltung eingefügt.
Das Interne System[]
Das interne Telefonsystem sorgt für Kommunikation zwischen einer Anzahl von Kabinen mit einer zentralen Vermittlungs. Der Standard hat eine Kapazität von 50 Linien sind die angeschlossenen Stationen eine Reihe von Kabinen 1 Klasse -Ära verantwortlichen Mitarbeitern und verschiedenen Büros Kabinen. Das Zentrum soll ein Lichtsignal zu geben , wenn ein Anruf gemacht wird, und zusätzlich zu der üblichen Piepton kann ein Sprachanruf von jedem daran angeschlossenen an die Zentralstation übertragen werden, so dass die Betriebsgeschwindigkeit gewährleistet ist .
BESCHREIBUNG: Das Telefongerät an der Vorderseite des Schrankes ist gleich hinter ein Regal die Anschlussstecker zu halten.An der Wandplatte liegen Ankufst inneren Leitungen 50 durch eine Lampe angezeigt ist, verbindet der bediener zwei durch zwei um die erforderlichen Kommunikationen zu etabliren. Unten sehen wir zwei Identifizirungs Plakate durch die möglichkeit die serviert Station.
Der Benutzer, in einer der Kabinen sollte einfach den Hörer nehmen und angeben , an Ort undStelle , welche Position er will , zu sprechen und ein Operator, Standard, führt den Satz. Der Betreiber sah ein Licht Röte an die rufende Station entspricht, stellt dann die Verbindung zwischen dem Anrufer und dem angerufenen Station, die übliche Zeit auf diese Weise Adressierung durch den Anrufer zu kontaktieren.
Das Telefonsystem, hergestellt von der Firma Alfred Graham & Co. in seinem Londoner Werkstatt Crofton Park auf Deck C (3 Stufen unter dem Bootsdeck) befindet sich in einem der beiden Zimmer in der Lage vor Aufzüge 1 Klasse - Ära und der Aufschrift "S" (Service Zimmer) auf dem Plan. Kein Dokument zeigt genau , welche dieser beiden Räume ist. Wahrscheinlich ist dies ein sich inden Hafen (rosa gefärbt auf der Karte), die andere für die Lagerung von Reinigungs- und sonstige Produkte zugeordnet ist.
Grundsätzlich wurden die zentralen Büros so nah wie möglich an die "elektrische Schwerpunkt" des Systems angeordnet, um die Kabellängen zu reduzieren. Dies deutet darauf hin, in der Tat, dass das "S" Zimmer, die Telefone im Bereich von Bootsdeck zur Brücke orlop (dh bis zu 3 Ebenen oberhalb und 5 Stufen verbunden sind unten), ist ein Knotenpunkt für das interne Telefonsystem.
Es ist nicht genau bekannt , was die Kabinen waren , die mit einem Telefon ausgestattet wurden.Es war wahrscheinlich auch Luxus - Appartements und einige Suiten und Kabinen der 1. Klasse auf den Decks A bis C. Es ist auch möglich , dass die Zimmer ausgestattet waren.
Die Stromversorgung wird durch die Schaltung, wie im Fall des Navigationssystems und der automatischen Schalter und die Pufferbatterie eingeschlossen sind im Standardschrank geliefert.Die Telefone aller Kabinen sind Zwischen Horn Art von Graham und verfügt über ein Mobilteil mit einem runden Metallknopf und einem Klemmengehäuse.
Auf der Dichtung wird angezeigt:
So rufen sie einen Remote-Computer Drücken sie den Kolben.
Für die meisten Positionen, Füllungen sind Silber, und für die anderen, sie sind poliert und lackiert Messing.
Das Verdrahtungssystem wurde nach einem Prinzip zertifiziert ausgelegt und Verteilerkästen installiert wurden , um die Steuerung und Verlängerung der Installation zu erleichtern.
Zusätzlich zu dem Austauschsystem wird eine separate Gruppe von Schaltungen auf der Brücke installiert D eine direkte Kommunikation zu liefern zwischen:
- Office - 1 Klasse Ära (Hafen) und in der Galeere,
- Office - 1 Klasse Ära (Port) und Bäckerei,
- Office - 1 Klasse Ära (Hafen) und Metzgerei,
- Büro 2. Klasse und Bäckerei,
- Büro 2. Klasse und Galeere,
- Office - 1 Klasse Ära (Steuerbord) und Galeere.
Diese Telefone sind identisch mit denen des Handelssystems.
Im Büro der Klasse 1 st, wechseln Sie in 3 Richtungen und ein Indikator Gehäuse installiert sind, und in der Bäckerei und dem Büro der 2. Klasse, einen Schalter in zwei Richtungen und Indikatoren. Die Telefone und deren Armaturen wurden von der Firma hergestellt werden . Alfred Graham & Co in ihren Werkstätten Crofton Park, London und arbeitet für den Einsatz an Bord wurden von ihren eigenen Mitarbeitern durchgeführt.