Name: Titanic II Besitzer: . Blue Star Line- Pty Ltd. , Brisbane, Australien Erbauer: CSC Jinling , Nanjing Kosten: $ 500.000.000 (geschätzt) Status: Verzögerte Allgemeine Charakteristiken Klasse und Typ : Moderne Interpretation der Olympic-Klasse Tonnage: 56.000 GT (Schätzung) Länge: 269,15 m ( 883 ft 0 in ) Breite: 32,2 m (105 ft 8 in ) Höhe: 53,35 m (175 ft 0 in ) Tiefgang: 7,5 m (24 ft 7 in ) (normal) 7,926 m (26 ft 0 in ) (max) Tiefe: 19,74 m (64 ft 9 in ) Decks: 10 Installierter Strom: 2 × Wärtsilä 12V46F 2 × Wärtsilä 8L46F 48.000 kW ( 64.000 PS) (kombiniert) Antrieb: Diesel - elektrisch; drei Azimut -Triebwerke ; (3 x 10 MW ) Geschwindigkeit: 24 Knoten (44 km / h; 28 Stundenmeilen ) (maximal) Kapazität: 1.680 ( doppelte Kapazität ); 2435 (maximal) Besatzung: 900
Entwurfsphase[]
Clive Palmer zum ersten Mal angekündigt, das Projekt in einer Pressekonferenz am 30. April 2012 nach der Unterzeichnung eines Memorandum of Understanding mit staatlichen chinesischen Werft CSC Jinling zehn Tage vor. Am 19. Juni wurde bekannt, dass finnische Marine-Architektur Firma Deltamarin GmbH in Auftrag gegeben worden war, das Design des Schiffes zu verpflichten, und am 17. Juli eine vorläufige allgemeine Anordnung wurde veröffentlicht. Im Oktober 2012 kündigte Blue Star Linien, die Titanic-Experte Steve Hall hatte als Design-Berater und Historiker für das Projekt ernannt worden, und dass Experten Titanic Interieur Daniel Klistorner als Interior Design-Berater und Historiker ernannt worden war. Hall und Klistorner hatte zuvor als Co-Autor Bücher wie Titanic: The Ship Magnificent und Titanic in Fotografien und gab eine technische Präsentation bei der Enthüllung der Entwürfe in New York, sowie beim Abendessen in London Später in diesem Monat. wurde bekannt, dass ein Beirat würde zu schaffen gebildet werden "Vorschläge und Empfehlungen von Blue Star Line die Titanic II in geeigneter Weise zu gewährleisten und zahlt respekt Hommage an Titanic, ihre Besatzung und die Passagiere." Terry Ismay, der Ur-Großneffe von White Star Line Chairman und Titanic survivor J. Bruce Ismay wird Mitglied des Vorstandes sein, sowie Helen Benziger, Urenkelin von Titanic survivor Margaret 'Molly' Brown. Der Entwurf für die Titanic II wurde weltweit Launch-Events in Macau (China), New York (USA), Halifax (Kanada), London & Southampton (Vereinigtes Königreich) enthüllt. Die Gala-Veranstaltung in New York war die offizielle Global Launch und wurde an Bord der USS Intrepid in New York City am 26. Februar 2013 statt Die Gala-Dinner in London (UK) im Natural History Museum statt auf 2 März und wurde von der Titanic geborgen durch eine Anzeige von Elementen begleitet. Es gab auch ein Frühstück am 13. März in Southampton statt.Am 16. April 2013 wurde bekannt, dass Deltamarin für die Projektentwicklungsphase zusammengezogen worden waren, und würde für die Koordinierung der verschiedenen Parteien an dem Projekt beteiligt, darunter die Werft, Architekten, Innenarchitekten und Operations Manager verantwortlich sein. Die Machbarkeitsstudie abgeschlossen war, und die Projektentwicklungsphase war im Gange. Die Unterzeichnung eines Vertrags und Kiellegung erwartet im März wurde 2014 Weitere Verträge und Vereinbarungen in Bezug auf die Konzeption und den Bau wurden später im Jahr 2013 bekannt gegeben; die Ernennung von V.Ships Freizeit als Schiffsmanagement-Services-Partner, [31] und von Tillberg Entwurf als Anbieter von Architektur- und Innenarchitektur Dienstleistungen.Am 17. Juli 2013 kündigte Blue Star Linie, dass die Klassifikationsgesellschaft Lloyds Register beigetreten würde die Titanic II-Projekt. die Arbeit von Lloyd sicherzustellen, dass das Design mit den aktuellen SOLAS-Regeln eingehalten des Schiffes.Modellversuche ein 9,3-Meter (31 ft) Holzmodell wurde im September 2013 an der Hamburgischen Schiffbau-Versuchsanstalt (HSVA) vorgenommen. Widerstand und Stromversorgung Tests wurden in einem 300 Meter (980 ft) Schlepptank durchgeführt. In einem Interview im Februar 2014 behauptet Palmer, dass die Verlegung Kiel im September stattfinden würde 2014 warnte er, dass das Projekt "eine große Aufgabe" war, dass die ursprüngliche Titanic dauerte sieben Jahre zu bauen, während sie nur für zwei und eine gearbeitet haben Hälfte, und sagte, dass er früher zu beginnen gewünscht hätte, aber "sicherstellen wollte, dass wir keine Fehler machen". Er behauptete, dass eine Auswahl der Kabinen wurden zur Genehmigung an Land errichtet werden, und dass diese bis 2014 Juli abgeschlossen werden würde Im April 2016 die Administratoren für geschlossene Nickelverarbeitung Unternehmens Palmer, angeblich Queensland Nickel, dass fast A6 Mio. $ war von dieser Gesellschaft getroffen worden für die Entwicklung und Vermarktung der Titanic II zu zahlen. Zu diesem Zeitpunkt zeigte die Administratoren, dass sie dieses Geld wieder versuchen würde.